Эта статья для тех,
кто любит путешествовать,
кого увлекают дорога и скалы,
кто постоянно ищет что-то новое
и интересное в этой жизни.
Если в Вас это присутствует,
то Вы попали туда, куда надо.

Очень часто, когда планируешь куда-нибудь поехать, особенно за рубеж, катастрофически не хватает информации именно финансового и культурного плана, чтобы спланировать своё путешествие, и по местам посещения (в тур любой может поехать при наличии «большого кошелька» и при этом, даже заплатив огромные деньги, мало что увидеть. «Дикарями» - намного интереснее: полная свобода действий опьяняет, любое путешествие превращается во что-то незабываемое, и по деньгам ты сам решаешь: стоит ли съездить куда-то и во сколько это обойдётся, ехать ли по платным дорогам или путешествовать, пусть и подольше, но бесплатными и более живописными дорогами - любоваться сказочными видами при движении по серпантинам дорог вместо скучного скоростного передвижения по трассе.

Итак, предмет нашего разговора - в основном Франция и немного Германия. Это должно заинтересовать любого, кто хочет спланировать своё увлекательное и относительно недорогое путешествие: и по ценам, как на товары, продукты питания, кемпинги, бензин так и на поездку в целом; и по тем местам, которые было бы интересно посетить; и по маршрутам, где лучше полазить, причём для разного уровня сложности. Итак, начнём с того, что наше путешествие длилось почти 2 месяца с 01 июля по 29 августа 2002 года. В целом это лето казалось не слишком удачным для отдыха из-за большого количества осадков, которые начали нас преследовать в Германии, и уже не оставляли в течение практически всего времени пребывания во Франции. Однако это не помешало, а скорее даже помогло нам более интересно и разнообразно отдохнуть.

Для начала немного о подготовке к поездке на машине

Гринкарта

Гринкарту лучше брать немецкую, а не болгарскую, и удобно покупать рядом с французским посольством у страховых агентов. Нам наша карта обошлась в 120евро (на тот момент курс евро был 31,8 рублей за 1 евро. Всего 3816 рублей).

Доверенность на машину

Саму доверенность можно получить без проблем вне очереди в любой нотариальной конторе. Свою доверенность мы оформили в нотариальной конторе на Южной в течение 10-15 минут за 330 рублей. Перевод доверенности на английский язык (540 рублей) и заверение её у нотариуса (200 рублей) мы сделали за 1 день по адресу: м. Кропоткинская, Гоголевский бульвар, 15А, 34 офис, 3 этаж. Телефон 290-30-28, 290-30-58, 291-38-96. В целом доверенность нам обошлась в 1047 рублей (с небольшой скидкой).

Кемпинг-газ

В дорогу удобнее всего брать горелку и использовать кемпинг-газ, причём покупать газ дешевле за рубежом. Самое оптимальное купить там большой газовый баллон (стоимостью 45 евро), который можно в пустом виде всегда обменять на полный с доплатой (в 15 евро) в супермаркетах за границей, и специальную горелку к нему (по цене 23 евро). У нас мы приобрели 1 большой баллончик за 170 рублей (на дорогу туда и для лампы).

Теперь перейдём непосредственно к самому путешествию.

Свою поезду мы начали с дачи в понедельник рано утром. В 6 утра мы выехали на Минское шоссе в 70 километрах от Москвы. До Минска 608 км... Гнать особо не приходится, так как милиции присекает любое проявление вольности со стороны водителей. Через два с половиной часа заправка в Тюменской нефтяной компании: 92 бензин по 8,90 рублей за 1 литр. От Ярцева до Минска 300 километров. После Смоленска вскоре начинается Белоруссия. Белоруссия - это отдельная песня! Правда, общение с нашими бывшими братьями и сёстрами нам не доставило особого удовольствия и «влетело в копеечку». Оказывается, передвижение по Белоруссии - достаточно дорогое удовольствие, так как платить приходится всюду и за всё: и за страховку (практически сразу при въезде на территорию страны. Страховку при транзите достаточно брать минимальную на 15 дней. По дороге «туда» можно страховку оплатить рублями. Цена страховки за 1 машину и 2 человека в ней обходится в 156 рублей. Причём, страховку лучше не игнорировать, так как штраф при её отсутствии составляет 200$, а заботливые белорусские ГАИшники чрезмерно бдительны и могут существенно поубавить Ваши финансы) и за сами дороги (дважды за всю дорогу до границы по 96 рублей или по 3$. Кстати, талончики об оплате за дороги лучше не выкидывать. При первом требовании ГАИ или при выезде с платной дороги их нужно будет предъявлять), да ещё 20$ на границе (правда мы сначала думали, что эта сумма взимается за экологию. Ан, нет! Всё за те же дороги, которые уже должны быть из чистого золота). Правда, нельзя сказать, что дороги в Белоруссии плохие, но они явно оставляют желать лучшего. По крайней мере, они явно не дотягивают до тех денег, которые безбожно взимаются со всех: и с посетителей страны, и просто с транзитников. Зато, дороги достаточно свободные и просторные, правда оценить это по достоинству очень трудно, так как гнать по тем дорогам можно только если у Вас есть «лишние» деньги для оплаты этой своей вольности местным блюстителям порядка на дорогах. Скорость ограничена в лучшем случае 100-110 км/час. Отрадно то, что все водители - братья и никогда не бросят Вас в беде - мигают огнями, и в большинстве случаев удаётся избежать разборок с милицией.

Зато, по дороге местные жители продают чернику, которой можно наслаждаться всю дорогу! На этот случай лучше иметь свою тару, куда пересыпать. Иначе, супер подержанное ведёрко Вам обойдётся по цене самой ягоды. Ведёрко черники на 5-7 л. Обошлось нам в 8000 зайчиков (на наши деньги это 145 рублей). Курс обмена 1:55 (при обмене 900 рублей нам дали 49500 зайчиков). Будьте осторожны с бензином - не на каждой АЗС бензин продают за рубли. Лучше при себе всегда иметь местную валюту (хотя бы немного на крайний случай). Едем к Минску. Бензин стоит: 92 - 670 зайчиков за 1 литр, 95 - 790. Чем дальше из России, тем бензин дороже. Поэтому, оптимально заправляться на выезде из каждой страны. Заправляйтесь под Брестом. Лукойловская заправка по цене 92 - 715 зайчиков за 1л., 95 - 800.

Если на таможне очередь?

1. Можно заплатить баксов по 20$ с человека (к Вам обязательно подойдут, предложат свою «помощь», запугают и будут упрямо убеждать воспользоваться их услугами) и Вас пропустят через шлагбаум и «поставят в очередь». Поверьте, это того не стоит (если только Вы не дико спешите, и то не факт, что так будет быстрее). Ведь Вас поставят в очередь сразу за шлагбаумом, от которого до самой таможни ещё достаточно далеко. При этом, как бы «добрые дяди» не старались, мало находится желающих пропускать какую-либо машину впереди себя!

2. Вам могут предложить заплатить 100$ и провезти через таможню. Мы не пробовали! Как быстро и действительно ли провезут, это уже Вам решать.

3. Поехать на вторую таможню в Домачёво. До Домечёва 36 км. + 3-5 км после поворота направо. Итого примерно 40 км в сторону. В самом Домачёво (в конце ехать прямо, влево уходит Домачёво 0,3). Ни в коем случае не вставайте в очередь (которая практически совсем не двигается часами...) и не тратьте времени даром! Проезжайте вперёд до ворот с милицией (не пытайтесь ничего узнавать у тех, кто стоит в очереди - иначе, будете стоять там до скончания века!) и у милиции узнавайте о своих дальнейших действиях. Оказывается, спортсмены на легковых авто и те, кто ничего не везёт на продажу в Польшу на рынок, у них, у всех нет никаких проблем - не надо стоять в этой очереди, а сразу проезжать к шлагбауму. Один остаётся в машине у шлагбаума, другой идёт в будку справа и оплачивает налоги:
   20$ - за дороги Белоруссии (это только в один конец!). Можно оформить за 10 $, но без квитанции. Правда, оказывается, потом где-нибудь её могут спросить и могут быть проблемы. Рисковать или нет - это уже Ваше личное дело. Нас ни разу не спрашивали.
   6$ - сбор (непонятно за что)
   До границы всего 1050 км.
   В Белоруссии сдвижка на 1 час назад (меньше), таким образом, у Вас появляется халявный час. Оплатив налоги, Вас свободно пропускают на таможню!
   Левый крайний ряд на таможне лучше не занимать! Дольше, чем обычно намного, а второй ряд и все остальные проходят намного быстрее.

Заплатите 10 злотых за экологию на въезде в Польшу, получите квитанции об оплате на руки (на сумму оплаты 10 злотых). Имейте при себе местную валюту. Это намного упростит Вашу жизнь. Далее от таможни идёт достаточно живописная дорога в виде длинно-о-oй аллеи. Мы по ней ехали уже в темноте, очень напоминает бесконечный взлёт самолёта. Очень интересные ощущения. Заночевать можно в машине в 80-88 км. не доезжая Варшавы, на стоянке TIR (слева от трассы) рядом с заправкой. Там достаточно удобная и тихая площадка. А с утра снова в дорогу. В Варшаве следуйте указателям, хотя это ох как не просто с нашей точки зрения. (в Варшаве поворот на раздвоении дорог направо, ехать до трамваев, затем прямо параллельно трамвайным путям до конца улицы, вдоль которой ездят трамваи, а потом налево в центр, через мост и т.д.)

Очень много машин за столицей, так как в рабочий день вообще много машин, а дорожки там узкие и обгонять трудно. Это отнимает много времени. Завтракать можно за Варшавой (прилично проехать) в Макдоналдсе: 2 бигмака + 1 маленький спрайт + 1 большая картошка + 1 кофе = 17.78 злотых (4.45 $). Оптимально ещё взять с собой пару бигмаков или что-то в этом роде для быстрого перекуса в дороге. Это оказалось очень удобно, чтобы не тратить время на поиски закусочной. Заправка. Бензин 95 (Pb зачеркнутый) стоит 3.07 злотых за литр.

Обмен валюты (после Познани): 45$ - 180 злотых (1:4) Курс банка USD 3.97 EUR 3.92

Познань желательно проезжать ночью (куча машин, огромные пробки при проезде светофоров, переездов).

Где-то в Польше проходите вторую тысячу километров.

Заправка перед границей с Германией (она сразу справа перед ж/д переездом) (есть ещё одна справа у границы, но, кажется только для TIR). - 3.20 злотых за литр. Эта таможня проходится достаточно быстро - за 15-30 минут. Германия - это отличные дороги (правда они часто ремонтируются, и это задерживает движение, но не сильно), скорость и удобные стоянки для отдыха. Но не пытайтесь ставить палаткию. Немцы этого не любят, сразу появляются сотовые телефоны, а вскоре после этого и местная жандармерия. Хотя, если съехать с бана на любой развязке и немного поискать съезды на просёлочные дороги, то можно поставить и палатку, и в ней хорошенько выспаться. Главное - чтобы Вас не заметили!

В Германии самый дорогой бензин сразу и всюду! В Германии нет этилированного топлива. Надо заливать Normal. Заправка: 1.07 евро за литр.

Мы едем на Мюнхен. Где-то здесь проходим третью тысячу километров. Первый этап нашего путешествия проходит по следам знаменитого немецкого скалолаза Вольфганга Гюлиха. Его достижения помогли некоторым из нас самим достигнуть многого в скалолазании. Поэтому, мы решили сами посмотреть на те места, где он жил, тренировался , дерзал, на его знаменитые маршруты: увидеть и потрогать, что-то попробовать пролезть.

Одержимые этими идеями, после достаточно продолжительных поисков, уже ночью в надежде найти нужный скальный район заехали в "глухой" лес (видели лису, которая перебегала дорогу и в страхе остановилась посмотреть, кто это тут шляется по ночам). Ночью лес нам показался настолько страшным (кромешная тьма, не видно даже неба - всё просто чёрное), что мы даже не стали ставить палатку, а спали прямо в машине. С наступлением утра наше первое впечатление о лесе рассеялось напрочь. Места там красивейшие! Красота вокруг. И по лесам разбросаны небольшие скальные райончики. Гулять там одно удовольствие. Но лучше иметь хороший гайд по данным районам, так как даже при его наличии вовсе не факт, что Вы найдёте то, что ищете. Но если есть желание и куча времени на поиски, то успех Вам обеспечен. Ну, а если не найдёте то, что хочется, то по крайней мере, нагуляетесь и налюбуетесь местными красотами. А места там знатные!

В Германии во всю шли дожди. Циклоны. Причём всё временами. Намочит, и снова солнышко. И так всю дорогу. Скалы достаточно влажные и мы не рискнули там лазить. Посмотрели на Action direct. Нашли знаменитую скалу со скамеечкой на верху. Погуляли. Походили, посмотрели скалы... И едем дальше во Францию.

В Германии очень удобные паркинги, где можно отдохнуть и славно перекусить или даже серьёзно «заправиться» перед дальней дорогой (всего-то навсего надо иметь с собой горелку с газом). Гоним (по возможности). Немецко-французскую таможню проезжаем без остановки - есть всё-таки в жизни счастье (Ну, хоть где-то не надо стоять в очереди).

И вот она, наконец, любимая «домашняя страна» Франция. Зелёные дороги во Франции бесплатные, а синие - автобаны (платные). Въезд во Францию бесплатный, но автобан за Milhous'ом уже платный (причём без предупреждения), так что в Milhous'е надо сворачивать (в центр). На первой развязке в городе налево, затем ехать до трудной развязки и раправо (через мост над железной дорогой) и ехать вдоль железной дороги. На следующей развязке ехать прямо (но не через мост направо) и по направлению на Altkirch. Затем по 419 до Belfort. Далее по зелёным маркерам главного направления. Вам следует ехать этим путём, если Вы хотите сэкономить, так как баны стоят денег.

Сначала мы едем в скалолазный район Шамбот. Остановиться можно в семейном кемпинге (куда французы приезжают, как мы на дачу, так они на лето, снимают там кемперы и, либо живут постоянно, либо наведываются на выходные - это кому как нравится) sous la Calina по дороге 201, свернуть на la Violle налево. На маленьком круге направо и затем вверх по дороге налево с маленькими полицейскими. Ехать на la Violle Violetta. Проехать крутой поворот налево, направо и вверх до развилки. На ней налево по указателю в кемпинг.

Итого жильё стоит по 3 евро с человека (с учётом машины) за 1 день. Хозяева делают скидки: не 7.80 евро с 2-х человек и машины, а получается всего 6.

Заправка в Linsе (вечером): за 27л. заплатили 28 евро.

Достопримечательности (в окрестностях 15-30 км.):

От кемпинга до Ансси 26км.
Экс-ле-бен 10
Шамбери 30
Йены 37

1. Потрясающее огромное озеро.

2. Анси - чудесный город. В нем в центре есть очень неплохой спортивный магазин (много маленьких магазинчиков). Сегодня 03.08. в Анси в 22 часа должен быть фейерверк. Его не отменяют из-за дождей, как мы сначала думали. И, несмотря на плохую погоду, праздник был. По всей дороге моросил дождь. А в Анси, как будто разогнали тучи, никакого дождя. Он снова стал моросить только незадолго до окончания праздника. Билет на праздник стоил 10,5 евро. С билетами все сидели прямо около озера на местах.

   А все без билетов смотрели представление кто откуда только мог. Там всё было огорожено специальными заборами, и охрана с собаками. Можно найти места откуда посмотреть, но мешают деревья вокруг озера. Видно только то, что выше них, а то, что ниже уровня деревьев, не видно совсем. Зато звук классный. Конечно, салют под классическую музыку это красиво и очень зрелищно. Какие-то разукрашенные корабли, превращенные в сказочных персонажей, плавают по всему озеру... Представление продолжалось примерно с 22 часов до 23.15. Можно было выехать в сторону Альбервиля. Оттуда сверху очень хорошо виден салют, но зато плохо слышна музыка. Но оттуда вид намного лучше, так как все озеро лежит, как на ладони. И там куча народу на этом месте. Наверное. Все про него знают.

3. Шамони. За 25 км. до него в небольшом городке - магазин Кемпиур - отличный скалолазный магазин (находится слева на выезде из городка). Сам этот городок - чудо! Площадь центральная - сказочно красивая (вся в цветах, переплетённых в удивительные формы). Слева от дороги на параллельной улочке есть еще один скалолазный, отличный магазин (со скидками). Этот магазин, не переезжая маленькую речку-ручей налево вдоль речки, и налево улочка. Называется этот магазин Mont-blanc plage sports - 177, avenue de Saint-Martin. Шамони - отличное место для прогулок. Но в магазинах в основном все дорого (по крайней мере хорошие вещи). Стенды скалолазные для соревнований находятся почти на выезде из города, у школы слева. И там же можно парковаться. А на въезде в город - справа паркинг бесплатный огромный (там мы и встали). Поднялись наверх города, туда, где все гуляют в лесах по дорожкам, нашли там горных козлов, покормили их, перекусили сами и назад. Там куча земляники вокруг, а ее почти никто не берет. В окрестностях есть единственный камень болдеринговый, где можно хоть как-то полазить (это проехать немного за город (дальше по дороге) 5-10 минут и справа в лесу стоит этот камень).

   Внимание!
   На обратной дороге из Шамони промахнулись и выехали на автобан. Надо вовремя свернуть на ответвление, любое на белом фоне, и там уже ехать через центр местности, куда Вы свернули, и искать выезды на бесплатные зеленые дороги. За 17-20 км. дороги по бану мы заплатили 1.5 евро.

4. Нашли классный лягушатник на озере в Ax-le-ben. Причём, там есть где развернуться любому. Рядом платный пляж с горками, водометами и прочими развлечениями (4.40 евро с человека.). А сразу за ним простирается бесплатный пляж, где есть лодки разные на прокат, продуктовый ларёк... и зелёная травка полежать-позагорать. Водоём на большом протяжении неглубокий (примерно по пояс или чуть выше человеку среднего роста). Детям там раздолье.

5. Стоит съездить в Леон (ехать надо через Брон). Весь центр находится вокруг и между двух рукавов реки. Сначала стоит взобраться на холм, как самое высокое место в городе , чтобы сверху посмотреть на окрестности. Поверьте, это того стоит. Наверх мы поднимались по бесконечно длинной, извилистой лестнице, красотища! Наверху стоит чудное строение, которое отлично смотрится с любой стороны снизу. Всё остальное лежит ниже, между рукавами реки и за вторым рукавом. Магазины: есть Кемпиур, который разделен на несколько небольших магазинчиков и, которые находятся на одной улице, есть большой коммерческий центр у гостиницы- высотки, которая возвышается над всем ( красная высокая). Есть Декатлон (но цены даже с их скидками оставляют желать лучшего). А ещё в Леоне есть скалолазный тренажёр Мир-Мюр. Он находится на ул. Lorter на пересечении с дорогой Е6. В городе много чудесных местечек. Реки с мостами, как в Париже. Парковаться не очень сложно, но к центру лучше не соваться (большие пробки). Выезд - вперед вдоль реки, в объезд центра до выездов на баны (которые отходят вправо - это вдоль реки вверх) и на левую (белую) дорогу, но не вправо на баны.

   Одним словом, если кроме банов и чего-то белого (съезд в какой-то городок) ничего другого нет, то надо сворачивать на съезд белый, и уже через центр городка искать съезды на бесплатные зелёные дороги. После поворота налево, ехать долго по авеню до развязок. Ни в коем случае не ехать на Париж. Если выехал на бан, сворачивать на первом же белом повороте и искать зеленые развязки.

   Где-то после Брона не поехали на белом повороте, а уехали на бан. И за 2 минуты езды заплатили 1.8 евро (2-3 км.). Развязки у них иногда - и захочешь, а не найдёшь то, что ищешь! Дорога до Леона, поиски выездов из него….. и обратно в сумме составили 284 км. Автобан из Violle до Lion стоит примерно 12 евро = 1.8 + 9.8 евро Электричка из Violle до Экс-ле-бена 14 евро (1.5 часа до места). Экс-ле-бен - чудный город.

6. Можно доехать до Шамбота (650 м. Над уровнем моря). Там оставить машину. Сходить на бельведер (смотровую площадку) от гостиницы далее платный въезд на машине - а перед аркой (немного не доезжая) чуть ниже идёт тропа, которая выводит на поле (вправо). Вид с поля классный! Французы очень любят гулять в выходные (особенно) по тропам страны. Причём для них важен именно сам процесс такого хождения по тропам в лесах, общение друг с другом и с окружающими. Не удивляйтесь, если с вами будут все здороваться и расспрашивать Вас о чём-либо. Французы достаточно любопытны, доброжелательньны (если конечно Вы сами не против общения с ними).

   Можно прогуляться через Бабуина (маршрут скалолазный). Для этого после перевала пройти тоннельчик, дойти до креста на крутом повороте и чуть ниже пройти - сразу за скалой справа (изгиб дороги) будет очень маленький паркинг на 2-3 машины, а влево наверх уходит тропка. По этой тропе идти, пока тропа явно не разделится на две и затем на развилке по верхней тропе. В частных владениях, куда выводит тропа, много малины и земляники. Затем вверх по шоссейной дороге. Справа от дороги пробивают новый скальный райончик - 7-ки и 8-ки. Там даже в дождь можно устраивать пикники - сухо, не дует, никого нет. Под скалами даже есть карта с описаниями всех маршрутов, сухие дрова для желающих развести костёр и готовое кострище, и бутылка с водой… Затем, если пройти чуть дальше, перевалить через самое высокое место, выйдите к развилке. Налево 5-10 минут проехать и Вы окажетесь на смотровой площадке. Это место за местечком Cessons. Там наверху находится бельведер. Вид так себе, но там находится площадка для парапланеристов (гостинничка) - и неплохо можно поразвлечься (за отдельную плату - можно самому полетать, если верить вывешенным объявлениям). Дороги, которые ведут сюда наверх тоже классные (серпантины).

   А, если пойти направо и перед часовней (слева от дороги) вниз по грунтовке - это срез дороги к центру Sassen. А в городке пошли не в центр, а вправо по дороге грунтовой, мимо домов. Дорога ведёт в Шамбот. На всё у нас ушло 2-3 часа. А в городке у домов справа живет злая (супер опасная) совсем маленькая по размерам собачка, которая чуть не покусала Шуру. А когда он хотел к ней нагнуться, она совсем озверела. Но тут выскочила хозяйка. И злюка сама со всех ног пустилась наутёк и от нас, и от хозяйки. Так, что если захотите повторить наши маршруты, будьте осторожны.

   Предлагаем ещё один вариант прогулки:
   Доехать до Шамбота, оставить машину, а сами пешком гулять. Вниз обратно по дороге. Через деревушку со злобной собачкой и вверх за церквушкой, которая сразу за Cessons, затем на холме за поворотом сразу через «паркинг» вверх по тропе... Короче обогнули огромный холм и спустились с другой стороны - изрядно протопав ножками. Места там всюду просто сказочные!

7. Едем искать смотровую площадку с открытки. В день накатали по горам 98.3 км. Сначала едем на Albens, от него на развилке переезжаем через основную дорогу (а не влево на Анси) затем прямо, потом направо вдоль железной дороги (которая проходит слева), налево через переезд и снова налево (а направо будет тупик через несколько км.). Затем в первом городке где-то внутри поворот налево (а не прямо) и дорога уходит вверх… и ехать до Revard (слева будет паркинг на 250 мест). Здесь практикуют конные длительные и пешие прогулки. Если проехать немного дальше вперед, то справа то же можно остановиться, там, где зимой катаются на лыжах.

   Мы долго сначала бродили слева от дороги по лесам, наелись земляники. Её там тьмища, Потом перебрались через дорогу и полезли вдоль канатной дороги для горнолыжников вверх. Подъёмы там не слабые, да ещё солнце печёт. Вылезли почти наверх, а слева, оказывается, идёт дорога для грузовых машин почти до самого верха. Наверху красота. Оттуда открывается шикарный вид на Мон-блан. Отсюда же летают дельтапланеристы. Высота здесь 1562 м. С одной стороны - Мон-блан, а с другой - чудный вид на всё озеро и долину, где мы живём, с кучей городов и населенных пунктов. Красотища!

   Спускаться решили по другой дороге. Дальше как бы продолжаясь, уходит тропа в противоположную сторону. Ну, мы по ней и почесали. Интересно, конечно, но упилили мы явно далеко не туда и далеко от того места, которое нам на самом деле надо. Итак, наша машина с паркингом остались далеко в стороне. Короче, по тропе спустились на трассу,и по дороге вверх шли минут 20-30 до паркинга. Зато наелись земляники. Её здесь куча прямо на обочинах.

   Далее ехать вперед на Feclaz. Справа от него и чуть вперед - крест Nivolet. Сверху спустились классными серпантинами в Шамбери. Вся дорога, и вверх, и особенно вниз - прелесть (почти Северная Италия). Перед Шамбери (на въезде) есть магазин Декатлон. В нём есть автоматы с очень приятным кофе.

8. Съездили в сторону Анси (вправо - pont de l'abime). Оттуда открывается классный вид на скалы вдали, где мы перед этим здорово погуляли. Очень советуем побывать у этих скал - сами по себе подъезд и подъём к ним - впечатляют. Необычные формы скал поражают своей индивидуальностью. Красоту тех мест передать словами очень даже не просто… Сам же мостик (гораздо ниже и совсем не так близко от скал, как казалось) - так себе (особо смотреть не на что). Правда, каньончик внизу очень даже симпатичный. Погуляли (поездили) вокруг холмов высотой под 2000м, нашли дорогу на Nivolet (крест). Дорога на крест ведёт из Fecluz (если ехать в Шамбери, то справа в центре не пропустить поворот направо, не доезжая до горнолыжных домиков, сразу за кафешками). Оттуда вверх по дороге до кафе-гостиницы с паркингом. Там надо оставлять машину и далее вверх по тропе еще часа полтора, то вверх, то вниз. Очень живописная дорога ведёт к кресту прямо через почти вершины холмов... Правда, Мон-блан оттуда не виден :( (и не ищите!). Обратно вернулись через Экс-ле-бен, а не через Шамбери. Тоже отличная дорога.

9. Дорога Гренобль - Бриансон - чудесная и очень живописная. Она проходит через перевал высотой 2048 м. По дороге можно погулять в живописных городках, посмотреть плотину на красивом озере, сходить к водопаду, расположенному слева от дороги, если проехать дальше по дороге за плотиной... До Бриансона 200 км. из Экс-ле-бена. Когда много машин, средняя скорость по этой горной дороге составляет 20-40-60 километров в час. Куча в ней поворотов и это занимает 3,5-4 часа езды. Со всеми остановками мы ехали 4,5 часа.

   Ле-жентьер - известное место проведения чемпионов мира по скалолазанию. В городке в центре на развязке направо через мостик через речку и налево около магазинов (магазины остаются справа при повороте). Ехать по дороге прямо мимо супермаркета слева и большого ледоруба перед ним, далее через круг прямо и под квиадук. Далее на круге налево и перед мостиком маленьким можно оставить машину у стены или далее через мостик, после домика справа тренажёр для соревнований, а слева паркинг, но с местами там трудновато... Там можно купить зацепки и скалолазные вещи на распродажах во время соревнований (огромный выбор и очень большое разнообразие зацепок). Вещи все такие же дорогие, как и всюду: штанов (вервиков) правда нигде нет,остальное там всё достаточно дорогое, туфли скальные (драконы) всё те же 100$ (99$).

   Там же рядом есть небольшие скальные райончики, где можно хорошо полазить. В Ле-жентьере скалы сразу под церковкой слева от дороги 6-ки и 7-ки. - сразу после строительного крана справа за ним что-то вроде стоянки. От неё идёт вверх тропка к скалам. А если проехать 100-200 м. дальше, там есть более выраженный паркинг с мусорками. Если пройти вверх по тропе, то там есть лёгкие 6-ки. Есть чудные полянки, на которых можно переночевать.

   А вот продукты в супермаркете в городе дороже: копчёная курица -в 2 раза дороже (половинка стоит 4 евро ,а мы всегда целую покупали за такую же цену). Нектарины 2.20 евро, а не 1.10. Зато большая бутылка сока 1л. стоит 0.90 евро - очень вкусно! В Ле-жентьере бензин стоит 1.04 евро за 1 литр.

10. Гранд каньон Вердон. Туда мы отправились из Ле-жентьера ближе к вечеру. По дорогам машин не много, особенно чем выше и темнее становилось.

    Дороги классные. В сторону Ниццы есть более скоростная и big дорога. Места красивейшие: вокруг огромного озера, серпантины, тоннели…В Вердон приехали в 23 часа... Поселились в кемпинге над городком. Из кемпинга в городок можно спуститься за пару минут. А мы на машине ехали до кемпинга по нескончаемым серпантинам, как нам показалось, целую вечность и в кромешной темноте. Кемпинг в Вердоне: Огромный. Места выбирают хаотично, просто где осталось какое-то место, занимай и всё. Душ как в Италии, дует ото всюду, разряженный, находится высоко, не снимается и чуть тёплый (а не горячий, как в Виоле), не регулируется. И плюс постоянно надо нажимать (через каждый 5-10 секунд поздно вечером), чтобы вода не переставала течь. Свет на фотоэлементах, на общем входе надо не забыть его включить, а вот если ты моешься, а никто больше не входит и не выходит, то тебе придётся мыться в темноте. Зато душ 24 часа в сутки. Туалетная бумага вообще не предусмотрена, все ходят со своей. Туалеты - по 3 унитаза, 3 умывальника, 3 душа (отдельно мужской и женский) - и так в 2-3 местах, не больше. А народа там очень много. Дорога внутри кемпинга - серпантин...
    

    Цены в кемпинге:

    Reception- регистрация.
    Camping de l'aigle (Vue Panoramique).
    Adult взрослый 3.35 евро
    Child (under 10) 1.70 евро
    Vehicle (car-bicycle or motor bike)+1 tent small 3.00 евро
    Палатка big 3.20 евро
    С полуночи по 12 часов дня - сутки для оплаты.
    Visitors (with or without cars) 1.70 евро

    До 12 часов дня надо расплатиться и съехать (1 день считается с 12 до 12 дня). За кемпинг заплатили: 4чел по 3.35 евро = 13.40 + 1 маш и место 3.0 + 1.7 = 4.7 евро Итого 18.70 евро в день за 4 чел (2 палатки) и 1 машину.

    Из кемпинга вниз в город ведёт дорожка через калитку. Если смотреть снизу, где мы стояли в кемпинге, наверх, то вверху справа есть калитка. Через неё пройти и через 2 минуты ты в городе внизу. Хлеб стоит 1.5 евро за 2 багета.

    Можно доехать до скалолазного райончика Буше (из кемпинга выезжать налево и примерно 11 км.). Справа есть маленький паркинг (не обозначенный), там часто много машин скалолазов (и не только скалолазов). От паркинга вниз идет тропа (с табличками-указателями) в каньон, на которой много перил и лестниц... Классно! На протяжении всего каньона очень много любителей пошляться по горным дорогам. Вся дорога практически состоит из подъёмов и спусков - больших и маленькин. Купайся, загорай, просто гуляй... Мы наблюдали очень интересную картину, как какой-то немец с двумя детьми ловил толстую форель, которая лениво плавает в более глубоких и менее людных местах. Поймал, сфотографировался по всякому с ней, сфотографировал детей с рыбой и отпустил... И снова принялся ловить!

    Рыбалка у них там - просто чудо! А если пройти часть каньона до поворота ущелья влево, то там более тихое место (для пикников) и там этой форели - плавает стаями и совсем непуганая. Если пойти дальше влево в ущелье по тропе, то попадаете на перевал, с которого вниз ведёт фундаментальное сооружение: почти отвесная металлическая лестница «в никуда», протяжённостью «до фига» метров, которая просто шокирует. Такого в горах мы ещё не видели (хотя горный туризм нам хорошо знаком). По ней спускаешься достаточно долго, даже голова начинает кружиться с непривычки. Затем были тоннели! Тоннели тёмные и огромные - балдёж. Не забудьте взять с собой фонари! Иначе, Вам придётся развлекаться в полной темноте. Правда, мы и здесь нашли способ интересно провести время. Первый тонель просто длинный. В нём проходишь первые несколько метров и впереди вдалеке видишь слабый просвет. После первых 10-15 метров понимаешь, что назад ещё не поздно уйти, а вперёд уже нет сил продвигаться, так как такое ощущение, что сходишь с ума. Но, идти-то надо. Оказывается, стоит смотреть не на свет впереди, а себе под ноги. Тогда перестаёшь напрягаться и спокойно проходишь весь тонель. Испытайте ощущения и так, и эдак. Нам понравилось.
    

    Одно ориентирование здесь чего стоит. А в кемпинге есть карты Вердона, где можно было бы всё посмотреть. Нас выручил иностранец, который отдал нам свою карту каньона, и по ней мы уже шли быстрее, по крайней мере мы знали куда надо идти. Если у Вас нет с собой карты каньона, не бойтесь общаться с «прохожими», спрашивать дорогу и так далее. Вам обязательно помогут. За день протопали километров 30 по тропам . Всё прошли, устали, а теперь к машине. И вода закончилась. Исходя из нашего опыта, если хотите пройти весь каньон насквозь, позаботьтесь о питьевой воде в достаточном количестве и продумайте, как Вы будете возвращаться к машине. Ведь по прохождению каньона Вы не вернётесь к месту, откуда Вы вышли. До него Вам ещё будет «пилить и пилить». Есть вариант заезжать туда на двух машинах с разных сторон и проходить каньон двумя командами навстречу друг другу. Так, по крайней мере, Вы не останетесь без машины и не будете топать до неё пешком ещё километров 30. Или надо проходить каньон ранним утром и желательно в субботу (в воскресенье народ вечером уже уезжает из каньона и Вам с ними будет не по пути) и по светлому времени дня, чтобы возвращаться было не поздно (когда темнеет, Вас никто не повезёт и даже не остановятся).

    Наша дорога к машине - это была целая эпопея! Сначала пешком из тупика с паркингом (откуда многие начинают прохождение каньона), куда нас вывела тропа, к дороге. По дороге с водой оказались проблемы! На 4-х человек 2-х литров на весь путь оказалось очень мало, да ещё по такой жаре и на такие расстояния. Потом случайно повезло, остановился кемпер и после долгих обсуждений нас довезли до городка, а оттуда уже мы сами двинулись дальше. Напоили нас водой. Затем снова идём пешком 7-8 км. до трассы и оттуда примерно 18 км. пешем до машины (вверх-вниз). Машины по этим дорогам почти не ходят, так как уже достаточно поздно было, да ещё воскресенье и все возвращаются домой, но не в каньон! А те немногие, которые есть или забиты, или вечером боятся подвозить(а нас 4, да ещё из них 2 «жлоба»). Как оказалось поздее, эти 7-8 км. + 18 (большую часть из них можно было сократить, если идти сразу на домик, который возвышается над просекой). Но мы не стали рисковать. А потом мы, протопав уйму километров, проходили этот самый домик мимо. Картина ночного Вердона конечно потрясающая (даже по своему шокирующая), но нам уже было особо не до красот. Прошагав столько километров, и не до конца ещё имея уверенность в том, что идём туда, куда надо (а сил всё меньше и меньше) ни яркие звёзды, ни луна нас уже так не привлекали, как «глоток обычной Н₂О»… Все мечтали о тех бутылках с соком, которые лежали в машине. Мы дико устали шлёпать вообще, а тем более если учесть, что в основном наша дорога шла больше вверх, чем вниз!

    К часу ночи мы чуть живые добрались до машины - выпили весь сок и воду, которые оставались в ней. Жажда мучает дикая! Приехали в кемпинг со стёртыми ногами, огромной жаждой, еле живые, да ещё машину пришлось оставить на въезде, так как после 23 часов ночи машины на территорию кемпинга не пускают.
    

    Итак, за день мы отмахали примерно километров 60. Ну, ладно мы. С нами был «Сусанин» и у нас не было другого выхода - коней на переправе не меняют. Но вы-то! Подумайте, надо ли Вам все это!!!

11. Ницца и Монако (Монте Карло)
    В Ницце бензин elf 95 - 0.979 евро за 1 л. В Ниццу едем из кемпинга в Вердоне. Снова спускаемся вниз через городок к озеру (направо из кемпинга) и едем в обратную сторону по каньону (с другой стороны дорога не менее живописная). Дорога не забита, скорость хорошая (несмотря на то, что горная).

    Часам к 15-16 добрались до Ниццы. Припарковались у пляжа на длиннющей набережной (у самого практически её начала). Машин достаточно много, парковаться непросто. Но возможно. Вдоль дороги сплошные пальмы в середине. Красиво! Купание в море. Вода очень солёная, приходится сразу же мыться под душем, иначе соль выступает по всему телу. Правда душ только холодный и тот на улице! Однако, есть и туалеты с душами в помещении прямо на пляже, но на сей раз они не работали (из-за ремонта, кажется). Здесь же на пляже из-под крана можно набрать питьевую воду.

    Прошли по всей набережной, углубились в город. Набережная, как в Ялте, только побольше и пошикарней! В городе улочки, как наш Арбат, везде куча ресторанчиков, магазинчиков. И огромные цены. Правда не на всё. Например, майки с Ниццей и Монако можно было купить достаточно дёшево - за 10 евро. И ещё поражает уйма машин. Если даже и были виды в городе, которые хотелось отснять, то из-за машин, которые постоянно мешались и портили кадры, это сделать оказалось практически невозможно. А если с главные улочек подняться вверх города, на холмы как бы, то там располагается куча гостинниц - потрясающих и шикарных зданий с уникальными садами и неповторимым интерьером вокруг.

    Итак: Большая Ялта + куча небольших Арбатов = Ницца + уйма машин (припаркованных и едущих). Повыше (над основным городом) есть приятные места, очень неплохо у их главного развлекательного центра, на который всюду висят указатели, начиная со въезда в город. Там есть даже небольшие фонтаны. Вправо от площади (со стоянкой икарусов) по улочке есть супермаркет «Перекрёсток», по местному карфур. Это очень большой магазин. Продуктовый отдел мы с трудом отыскали среди прочих равных. Ну и громадина!

    На обратном пути прошли через порт, где обосновались корабли с регаты, их там была целая куча. Сначала они были в море всей кучей, а затем перебазировались в порт. Когда возвращались к машине, уже стало темнеть, зажглись фонари и подсветка на зданиях и памятниках. Подсвечены были даже пальмы в центре дороги, правда в основном кислотно- зелёным цветом. Красотища. Набережная постепенно оживала. Стало больше бегунов, велосипедистов, скейбордистов и прочих спортсменов. Откуда ни возьмись стали вырастать прямо из ничего на набережной палатки. И вот уже идёт бойкая торговля всякой всячиной, начиная безделушками и едой, и кончая демонстрацией собственных каких-либо способностей. Кто-то рисует обалденные картины красками прямо из баллончиков. Кто во что горазд, короче. Но очень интересно. Просто куча народу ездит на великах и особенно на роликах. Многие просто учатся, другие наслаждаются собственными достижениями и упиваются славой и завистью со стороны прочей публики… Короче на дороге полный произвол! Того и гляди собьют, убьют…Особо не спасает даже то, что для всех есть своя разметка. Просто желающих слишком много. Короче, ночная Ницца (именно набережная) это что-то. Там, пожалуй, стоит потусоваться.

    Едем на ночёвки в Turbie (Турбия). В ней, не проезжая центра (того места, где справа будет ресторан, фонтанчик: прямо перед ним), свернуть направо и вверх метров 500. Там ночёвки (можно поспать в машине или поставить палатку). Места там известные - есть остатки бывших военных баз. С верху открывается чудный вид на ночные Ниццу вдали и Монако внизу прямо под нами. За весь день с учётом дороги из кемпинга в Вердоне до Ниццы и с поисками стоянок для ночлега в Турбии, наездили 187 км.

    Монако. Парковаться надо сразу на въезде в город, а дальше всё платное. Но даже несмотря на это, мест свободные не много. Мы прогулялись по набережной до казино. В казино не пускают в шортах и в майках и ещё с рюкзаками и фотоаппаратами... А в нормальной одежде можно пройти в начало казино (первый зал) и даже немного поиграть.

    По улицам запрещено ходить без верхней одежды (милиция сразу останавливает и предлагает одеться.). Всё дорого! И парилка кругом! В машине необходим кондиционер, иначе от жары сходишь с ума, особенно если стоишь в непрерывных пробках при проезде через город или ишешь парковку. Но несмотря на весь дискомфорт, конечно очень красиво. Очень похоже на Ялту - смотришь снизу вверх на город и видишь одни отели друг на друге как лестница.

    Можно посидеть отдохнуть в оазисе у казино, поразвлекаться с рыбками-красавицами в красивом пруду! И вообщем-то там больше делать особо нечего. У них в культурном центре часто бывают выставки. На этот раз выставляли экспозицию машин...

12. Юрасик парк. Едем в Юрасик парк из Ниццы. С трудом выбрались на дорогу, которая ведёт туда, так как н икаких указателей долгое время просто не было. И мы ехали на ближайший город и там уже искали развязки.

    А в парке с трудом нашли паркинг. Тот паркинг, где мы должны были ночевать (про который нам говорили ребята) к сожалению нам не подошёл. Так как у нексии очень низкая посадка зада (+ фаркоп) и мы просто были не в состоянии съехать на ту дорогу и тем более по ней проехать на такой машине. Хотя дорога очень даже ничего и на нашей 6-ке, я думаю, мы бы без особого труда совершили бы данный манёвр. Поэтому пришлось ночевать чуть пораньше, не доезжая пары серпантинов до указанного сворота. Там просто на повороте очередного серпантина есть довольно большая площадка, где ночевал ещё какой-то кемпер. И мы заночевали с ним рядом!

    Дорога из Ниццы в Юрасик парк примерно составляет 100 км. Гулять там одно удовольствие. Дошли до развилки двух дорог чуть ниже нашей ночёвки и вправо свернули на дорогу в лес и метров 300 до стоянок, о которых нам говорили. Там достаточно приличная полянка, скрытая от посторонних глаз, с проходящим рядом водопроводом.

    Оттуда по тропе надо идти вправо вдоль водопровода. Это что-то замечательное. Куча тоннелей попадается по дороге: коротких и длинных и главное узких. В них проще ориентироваться, даже если идёшь в полной темноте. Так как можно придерживаться за трубу с одной стороны и за стену с другой. Правда, высоким придётся нагибаться, так как тоннели невысоки. Фонарик! Но мы развлекались без него. После Вердона все эти тоннели - просто детский лепет.

    Дорога чудесная. Очень живописная. Горная - вниз слева идут обрывы как в Вердоне, но поменьше. По дороге можно посмотреть маленькую пещеру. С тропы вправо вверх по неявно выраженной тропке. Но осторожно, вверх-то ещё ничего, можно влезть цепляясь за кусты, а вниз труднее, так как из под ног всё уезжает. Пройдя дальше, есть пару скальных райончиков. Второй находится прямо перед грязевым потоком и там, где начинается голая (не заделанная цементом) труба и вправо вверх по тропе. Там находится знаменитый «Диплодокус» и другие трассы.

    Мы прошли все тоннели ( их там целая куча, мы сбились со счёта). Дошли до пересечения 2-3-х пеших маршрутов. Здесь есть кран с водой. Отдохнули. И вверх на подъем. Подъём достаточно тяжёлый по серпантинам, достаточно крутой, да ещё жарища. Подъём выводит в городок, который мы проезжали последним, а оттуда стали спускаться вниз по дороге с серпантинами к машине. Несмотря на то, что серпантины кажутся очень крутыми и на первый взгляд желания срезать дорогу не возникает, однако это вполне возможно. Мы, чтобы не попасть под ливень, вынуждены были спускаться по ним, когда уже моросил дождь. Ничего, вполне сносно. Перелезали через бордюры и по слегка выраженным тропам чуть ли не скатывались вниз к следующему серпантину. Зато почти не намокли. Срезать серпантины здесь можно , но очень осторожно. Дожди там ливневые. Мы уже через 2-3 минуты езды на машине во время такого дождя откровенно говоря плыли! Ливень такой был, что машины просто смывало с дороги. Потоки воды и сверху, и снизу. В Grasse, мимо которого мы проезжали, купили пиццу на заказ. Пицца 40 см. стоит 13 евро. И к ней купили холодное пиво или напитки для водителя по 1,5 евро за металлическую маленькую баночку. И пока нам делали нашу пиццу, мы погуляли по городку. Центр как всегда в этих городках очень приятный, а здесь он ещё и старинный. К слову сказать, пиццы на заказ во Франции сказочные. Мы в эту поездку попробовали разные. И Вам советуем! Пицца на вывоз (import) у них очень вкусная и более дешёвая, чем в других местах. А главное, свежая, с пылу с жару!

13. По дороге в Авиньон можно заехать полазить в Бьюкс. Мы лазить не стали, так погода нас не баловала, да и времени было немного отпущено на всё про всё. По дороге купили пиццу на вывоз за 8 евро за свежайщую, горячую (на сей раз меньше 40 см. и потоньше, но всё так же изумительно вкусную). В Авиньоне жара! Парковаться можно на стоянке прямо около крепостной стены (вдоль неё идут бесплатные стоянки). Стоит посмотреть центр. Красиво, но не супер. Попробовали дойти до SOScalade (скалолазного магазина, в который оказывается переклеиваеют скальные туфли и торгуют зацепками, достаточно безыдейными, и всякими б/у вещами). Прошли реку с недостроенным или обрушившимся мостом, куда куча туристов за особую плату стремится вовсю! А за ней ещё одна река и далее вверх по загородной улице. Шли, шли, но до магазина так и не дошли. Пришлось поумнеть, вернуться к машине и уже на ней отправиться обратно на поиски магазинчика. В нем есть даже достаточно большой тренажёрный болдеринговый зал, таким образом, там продавцы работают и тренируются одновременно. Короче, и магазин оказался отстойным, да и тренажёрный зал по сравнению с нашим маёвским не лучше. Зато здесь рядом снова заказали пиццы... И дальше отправились в путь.

    Итак: вся недельная поездка в 1420 км. обошлась нам по 90 евро примерно с человека с учётом пицц, сыров, соков, вина и т.д и т.п.. Короче, оторваться по полной можно и не так уж дорого!

14. Едем в Систерон из Орпьера. Это до поворота назад и ещё 23 км. до города. Итого примерно 30 км. Едем по следам старой боевой славы. Лазить правда там мы не смогли, так как нас буквально сдуло оттуда. Настолько сильный был там ветер. Но мы посмотрели сходили знаменитые скалы, где оказывается лазал и Гюлих в своё время. Здесь много скалолазных маршрутов - сложных (внутри) (кстати, осторожно - всё очень древнее) и простых (снаружи). Там, у скал, вычитали объявления про скалолазный магазин, нашли его, познакомились с его владельцем, тоже скалолазом. Здесь же могут Вам дать и местный гайдбук по трассам. Можно купить у него скальные туфли. Хорошо погулять по городу с его старинными улочками, пройтись там по магазинчикам. В офисе по туризму можно взять карту Систерона. Побывать стоит у крепости, и у детского «бассейна» у реки. Здесь на полянке даже кто-то днём поставил палатку. А ещё здесь есть классные туалеты, паркинг для машин, и настоящие мангалы для жарки сосисок.

    Здесь у реки очень здорово. Но сегодня был просто ураганный ветер. Систерон - супер.Мы сегодня его увидели с другой стороны. Не то, что в прошлый наш выезд. А это достаточно старый, очень приятный городок. Погулять в нём очень здорово. Можно доехать до скал выветриваемых (красота), но они оказались далековато от Систерона (точно не помню с прошлого года сколько мы до них ехали. Это по дороге в Вердон и мы вернулись. Недалеко за Систероном на втором круге слева есть супермарш и другие магазинчики, а справа Lidl. Можно зайти в супермарш. У них очень вкусная мацарелла. Там есть книги и куча интересных вещей...

    На выходе продаётся в автомате вкусное кофе-каппучино и всего за 0,40 евро. На заправке 95 бензином по 1,015 евро за литр. После поворота в Yeguin на светофоре на Орпьер далее на круге есть кемпинг. Цены там следующие: за 2-х человек и палатку всего 9 евро в день.

15. У знакомых скалолазов узнали про новый скалолазный район Сент-лежер и решили съездить посмотреть. Дорога туда просто класс! Чудная горная дорожка с кучей серпантинов. По дороге попалась пара старых городков. В первом в Сидироне (он находится ниже второго городка) летают. Это очень стильное место. Второй Монбрум с огромной крепостью наверху (полуразрушенной). Неплохо было бы там побродить, но это надолго, а времени у нас не так уж много осталось.
    

    Сент-лежер - сказка! Перед мостиком, который ведёт в сам город, налево идёт заасфальтированная дорожка. По ней ехать до очень узкого мостика и перед ним парковаться (можно и за ним, но там хуже съезд). Оставили машину, прошли поверху посмотрели все скалы: и те, которые уже пробиваются, и те, которые ещё в проекте. Так сказать перспективу. Есть где разгуляться и над чем поработать. Как всегда забрели и туда, куда кроме ног подготовщиков, которые искали перспективные скалы на будущее в этих чудовищных зарослях, ничья глупая нога не ступала больше. Кроме, конечно, наших сусанинских ног. Одним словом, оттуда еле выбрались. Я, лично вся была исцарапанная, не смотря на все прилагаемые мною усилия, чтобы избежать этого…Спустились по козьим тропам до нормальной человеческой тропы. По ней пошли вверх дальше по ущелью. Красота необыкновенная. Но на этом приключения наши не закончились. Дальше эта тропа начинает серпантином спускаться вниз. По ней спустились к реке, по которой мы собирались вернуться домой. Но то, что нас ожидало, превзошло все наши даже самые смелые ожидания! Мы попали в бесплатный аква парк! Мы дошли до реки, а там куча машин. Спустились к самой реке, а там куча людей. Сняли кроссовки, чтобы перейти мелкую речку в брод. И опешили, увидев, что люди идут прямо в обуви по реке. Правда, когда мы увидели, что они ещё идут и в одежде по реке, и плывут в ней тоже, как выяснилось позже… Местами по речке надо плыть или проходить её по пояс, но практически везде есть для желающих места обхода по сухому. Но мало кто этой возможностью пользуется. Большинство предпочитают идти по самым глубоким местам, нырять с высоты в редких более глубоких местах, в лоб вверх проходить «маленькие водопадики, стремнины». Короче, народ (и стар, и млад) развлекается по полной.

    Снимать и надевать постоянно кроссовки нам не понравилось, и мы тоже пошли в обуви. Это оказалось такой кайф! Одежду Шура сначала не хотел мочить (а я была в купальнике), в результате пытался обойти речку по скалам (речка чуть выше колен там, а штаны снимать лень). В результате, устроил целое шоу для французов, пытаясь в мокрых кроссовках перебраться по скале сбоку через водное пространство под бурные крики быстро собравшейся публики. Когда это ему наскучило, да и не везде можно как оказалось пролезть, пришлось переодеть плавки. Так мы шли вверх по аля «маленький Вердончик». Ущельице здесь просто чудо. Маленькое, аккуратненькое, красота, да и только. Кстати, неплохо иметь при себе сменную одежду и особенно обувь (в машине)! Здесь куча "пенсов" (как некоторые называют французов) всех возрастов, начиная с пелёнок и кончая пожилыми, которые ни в чём не уступают молодёжи. И все идут, плывут по этой речке в обуви и одежде. Все смеются и просто радуются жизни.

    Находились, накупались, наплавались. Плавать в кроссовках - это класс. Время провели просто шикарно и незабываемо. И Вам того же желаем.

Скалолазание:

1. Йена (la Balm).
   Отличный скальный район, - но супер пыльно, зато можно лазить в дожди, там сухо. Хорошие, интересные трассы (ручки, колонеты). А там лазать хорошо, в дождливую погоду не мочит. Правда, если дожди идут сильные и долго, то скалы начинают протекать. Кемпинг в Йенах: за 1 чел. 1,5 евро. 1 маш. 1 евро и + ещё за что-то. Душ не очень. В сумме получается дороже, чем у нас. А нам ещё там делали скидки,а здесь не понятно.

2. Нам посоветовали посмотреть огромный скалолазный грот, который находится, если проехать дальше вправо через мост через пару тоннелей. Сразу после указателя города Verig направо вверх крутая дорога и знак стоп. Можно въехать здесь, затем поворот налево. После этого вправо вверх будет поворот к дому. К нему ехать не стоит. А надо ехать влево в лес. А можно туда совсем не соваться, так как особого удовольствия крутиться там нет. Зато ещё есть паркинг в центре города справа, если проехать прямо, никуда не сворачивая. Потом пройти назад по дороге до синего указателя поворота дороги, справа у знака стоп наверх и первый поворот налево и по дороге в лес . Но там очень круто. В лес можно не заезжать, а направо есть дом-кажется ресторан - там можно наверняка оставить машину. В лесу идти направо. Открывается вид на грот слева. Идти в лоб по тропе наверх... Скалолазный грот- огромный, красивый, классный! Есть на что взглянуть.

   Но мы-то туда попали совсем другим путём. Сначала «Сусанин» по привычке повел влево от паркинга, а не в право. И нам пришлось пройти весь город по крайней улице, но подъёмов в лес там нет. И лишь за городом начинается в одном месте подъем по маркированной тропе вверх на перевал. Видно здесь тоже любители погулять имеются. Снова залезли не туда, куда надо. А там достаточно круто. На перевал нам пока не надо было, так как он ведет в другое ущелье, а вправо в сторону грота дороги никакой нет. С трудом, методом проб и ошибок, периодически находили какие-то не то козьи, не то получеловеческие тропы, по которым мы и двигались. Постепенно мы приближались к гроту. Дошли до места, откуда открывается вид на него, но в лоб не полезли (казалось очень круто), так как мне это надоело, а двинулись дальше по тропе, которая в конце концов завела нас куда-то и бросила. Пришлось к гроту буквально продираться чуть ли не по каким-то сбросам, периодически съезжая вниз. Чудом влезли, добрались до грота. Наблуждались, нагулялись. Назад спускались по нормальной тропе, по которой не решились лезть в лоб сначала. Таким образом, назад мы вернулись намного быстрее, чем туда. Учитесь на чужих ошибках - не делайте так, как мы.

3. Буше (скалолазный район в Вердоне).
   Из кемпинга выезжать налево и примерно 11 км ехать до скал. Справа есть маленький паркинг (не обозначенный), там часто много машин скалолазов. Чуть дальше по дороге бельведер (слева) и еще чуть дальше направо за поворот и слева от дороги в пролом на ограждении - чудесная "тропа" с верёвками, спуск вниз и потом чуть вправо пройти и ты на месте.

4. Монако. Можно неплохо полазить над Монако. Там утром тенёк, но парит и всё плывёт! Спуск в сторону Монте-Карло по тропе-серпантину. А обратно можно идти не по тропе, а подняться по цепям по короткой дороге наверх на площадку до машины.

5. Шатоовер. После мостика в городке сразу направо. Проехать метров 500 и направо будет дорожка - съезд на грунтовку на отличный паркинг, где можно спокойно ставить палатки около мелкой речки. А если проехать дальше ещё 500 метров, то там будет слева паркинг у скал. Там лазают. Трассы понравились. Это место очень неплохое во всех отношениях. Можно проехали дальше по дороге в следующий город. Там в центре есть сеть магазинов ptee casino (продуктовые). Ещё в городе есть супермарш,на который идут указатели, для того, чтобы его отыскать, надо выезжать из города (на круге в конце города). Магазин - прямо на выезде из города. Городок - ничего особенного… Бензин по 1,09 евро за 1 литр

6. В Анси есть тренажёр болдеринговый. Это сразу за Анси в сторону Женевы, недалеко в Argonay. Этот скалодром должен работать ежедневно до 18, 19, 22 часов. Но в данном случае весь август стенд не работает. В поселке Аргонау до указателя к отелю «Формула-1» и вниз от него 100 метров. Слева тренажёр.

   Обратно в кемпинг можно вернуться по другой дороге. Мы решили поискать посмотреть ещё новые отмеченные на местных картах небольшие скалы в округе. По дороге встретились несколько очень приятных местечек. Посмотрели плотину. Там очень красивая речка протекает, слабая стремнина. А в одном городке на этой речка просто очаровательная поляна с большим паркингом, где народ отдыхает, ловит рыбу. До Анси от нас 29 км.

7. Выехали из кемпинга и едем в Gap. До него красивая дорога, правда по большей части в горку и, когда много машин, то медленно едешь. Заправка у интермарша в Gap по 1 евро за 1 литр. Теперь ЕД есть и в Gap. В Huper U купили хлеб (0,5 большого чёрного) 1,58 евро

   Прошлись по скалолазным магазинам. И вот, наконец-то, наш любимый Сьюз. Здесь на этот раз ветрено очень. Солнечно. Классно. По сравнению с надоевшими дождями, это прелесть.

   За день от кемпинга до Gap проехали 220,5 км. Со стороны Шамбота висят облака над горами, как будто зацепились. А здесь голубое небо.В ле геро кемпинг стоит 3,4 евро за день(почти в 2 раза дороже, чем раньше 2$). И народу битком! На сей раз в кемпинг мы не поехали. А остановились чуть дальше по дороге на большом паркинге, где дорога собственно и кончается. Можно ставить палатки на опушке леса на маленьком паркинге прямо недалеко от крана с питьевой водой. Здесь достаточно спокойно и удобно. Утром пораньше, пока не начали приезжать люди, палатку можно убрать. Этот район ещё хорош тем, что вокруг (с моря) может быть всё обложено, повсюду лить, а здесь ничего не будет. Здесь, если гремит, то это вовсе не означает, что пройдёт дождь.

8. Из «тупика» пошли погулять. Шура уверял, что с дороги никуда сворачивать не будем. И, конечно же обманул! «Выгул скота» по местным «яйлам» закончился благополучно. Сначала мы долго шли по дороге после шлагбаума по маршруту. И так можно было идти бесконечно долго. Мы всё ждали, что будет переход в нужную нам долину, но дорога уводила всё дальше и дальше от родной палатки и шла с одной стороны долин, параллельно другой стороне долин, куда нам бы и нужно было бы попасть. Шура это просёк и решил сократить путь. Он заметил, что на другой стороне долины идёт дорога очень низко. И нам надо только спуститься вниз и выйти на неё. Однако, всё оказалось не так просто, как он ожидал. Мы сделали 3 попытки, одна страшней и опасней другой, но ни одна не привела нас к успеху. Для нас так и осталось загадкой, как же туда пробираются коровы, которые и ввели нас в заблуждение насчёт прохождения на ту сторону или хотя бы даже просто спуска вниз. Всё усыпано опавшей листвой, ноги едут на таком наклоне сами вниз, держаться приходится аккуратно за сучья деревьев, но много гнилого вокруг. Короче 33 удовольствия. Стоишь на этом крутом склоне. Ничего вокруг не видно. Вниз и вверх в никуда уходит окружающий тебя лес. Картина просто фиерическая. А в одном месте вылезли на откровенные «сбросы скал».

   И всё таки пришлось возвращаться домой по той же самой дороге, по которой мы сюда и забрели! Шура сходил в гости к хозяину кемпинга в душ. Уверяет, что душ был тёплый. Уже темно. По спидометру сегодня наездили в Gap 42,7 км. Всё разогнало. Солнце. Но очень холодно и сильный ветер.

   Вечером сходили на холм, куда по дорожке вверх уходят почти все приезжающие туристы-пенсы. Пошли по правой тропе, а не по дороге, где катаются даже на конях. В кемпинге ле-Геро через дорогу теперь есть кони. Хочешь, приходи и катайся, ходи в конные походики. На холме классно. Красиво. Места очаровательные. Куча грибов, толи маслят, толи маховиков. Никто их не берёт. Отлично погуляли.

   Едем в новый район (ещё и скалолазный) примерно в 18 километрах от Gap. Ехать в сторону Гренобля и по серпантину вверх. На первой развязке направо (после серпантина) на какую-то дорогу на Ancelle.

   Сразу перед Анселем бывает барахолка. Там есть всё. И старина, и барахло, и чего там только нет! Здесь очень много больных в выходной. В церковь приезжают на службу. Мы на машине с трудом проехали по городку, всё забито людьми и машинами (это после мостика влево). Первый раз проехали мимо нужной дороги. Пришлось вернуться обратно, сделав круг. На въезде в Ансель налево через мостик. После него направо и ещё раз направо (не проехать) на Roanna. 4 километра примерно. Дорога каменистая и грунтовая из серии «пожалей машину». Мы оставили машину у дороги. Повсюду есть мини места, где можно оставить её. Главное оставлять машину следует в тени! Дальше пошли пешком. Справа протекает речка. Здесь живописнейшие места. В конце дороги есть стоянка, откуда многие дальше уже ходят гулять. А немного до неё не доходя по дороге есть огромные места у реки, отведённые специально для пикников с кострами. Здесь красивое место, речка изумительная, но очень холодная (правда, Шура дважды искупался выше по течению), есть даже скалолазные трассы. Здесь можно спокойно жить в палатке и наслаждаться жизнью.

   В конце дороги на стоянке оставляют машины те, кто может позволить себе проехать туда на машине. После стоянки если пойти налево от реки, через 5 минут пути увидишь водопадик. На той высоте, откуда он льётся, есть небольшое озерцо глубиной метра 3. А далее вверх уходит каньон. От озера у подножия водопадика до озера наверху можно подняться справа по тропе (аккуратно) вверх, влево по скале и вниз. Здесь после дождей люди развлекаются от души. Мы забрались и спустились туда к озеру, прошли немного вверх по каньону, дальше всего-то метр-полтора, а не облезешь или надо плыть по холодной воде. А что дальше будет, не известно! Пришлось вернуться к озеру, снова подняться вверх и дальше решили посмотреть, куда ведёт тропа, уходящая вверх. Надеялись, что сможем дальше выйти в этот же каньон. Но такого не случилось. Тот каньон ушёл в сторону. По этой же тропе, где тоже гуляет туча народу, мы обошли и каньон, и вокруг скального района (где есть пробитые трассы). Места конечно красивейшие, народу здесь мало и высота здесь чувствуется уже приличная. Такие красивые горные вершины вокруг! Здесь в лесах вдоль тропы много малины на склонах обрыва в каньон. А на вершине холма около леса много маслят на поле. С тропы не надо сходить. Мы решили сократить путь и попали на сбросы. Холм обходится траверсом и спускается вниз на дорогу к реке. Далее спускаемся вдоль реки. Идём назад к стоянке. Справа есть трассы 7 и 8 категории сложности. Но сил идти их искать, уже нет. Да и подъём туда не понятно, откуда начинается и где проходит. Дорога назад. Места оказались наикрасивейшие. Напоминают, то Фаны, то Карелию.

   На обратной дороге заехали искупаться на озеро недалеко от кемпинга. Неплохо. Плавать реально можно. А в будни, когда мало народу, оно ещё и не мутное.

   100 метров, не доезжая до крана с водой («тупик» Съюза), есть справа ещё одна чудная стоянка, открытая только с одной стороны, да ещё с «мангалом», которую мы и облюбовали для жарки сосисок. Полно шишек, из которых можно жечь костёр.

   Странно, здесь в Съюзе свой микроклимат. Приходит непогода из ниоткуда и канет в никуда, причём достаточно быстро.

9. В Орпьере обычно очень тепло, даже если всё бывает затянуто и ветер, всё равно намного теплее и приятнее. Здесь в этом «дождливом» сезоне было намного комфортнее, чем в других скалолазных районах. За Орпьером есть приятные места для ночёвок. Всего 4,2 км. и мы на месте. Первый поворот налево на первой развязке с указателем и вверх по дороге 30а в правую долину немного проехать. Справа классная поляна с неплохим съездом. Главное её не проехать. Лазать жарко, желательно лазить после 14-15 часов или вечером. 15-16 часов - уже тень на скалах. Здесь, даже в понедельник, тьмища народу. Всё, что попроще, всё занято. Зато 8в+ и 8с свободны. Телефон сотовый здесь в Орпьере не работает вообще. Сеть не ловит.

Магазины

1. В "Jent" можно купить большой баллон кемпинг-газа (по объёму примерно как 6 средних).

2. Шамбери (20 км от Aix-le-bens. Там есть скалолазный магазин, но там всё очень дорого, а ассортимент оставляет желать лучшего. Под Шамбери (на выезде) около города большой торговый центр со скидками - но там все или дорого (то, что ничего), или ничего хорошего.

3. В Экс-ле-бене оптика очень дорогая. Для очкариков лучше иметь при себе запасные очки, если не хотите «попасть ещё на деньги». Оказывается оптика здесь очень дорогая. Оправа стоит минимум 60 евро (так себе), 75 евро (более менее). Работа со стёклами стоит примерно 115 евро. Итого всё обойдётся примерно 190-200 евро.

4. В Ницце есть скалолазный магазин. Но, удовольствия от езды по таким городкам, где полно машин и ты совсем не знаешь города, ещё то. Скалолазный магизинчик находится около собора Жанне Дарк с высоченным шпилем. Называется магазин «Alticoop». Находится он в переулке около собора.

5. В «Декатлоне» (Gap) магнезия стоит 9,68 евро (8 евро за 1 большой пакет и 1,68 евро за 1 маленький).

6. В Орпьере есть отличный скалолазный магазин, который работает и воскресенье. Там можно купить классные скалолазные вещички (особенно футболки и штаны). Магазинчик просто супер. И главное, майки скалолазные у них что надо по сравнению с другими магазинами.

Продуктовые магазины

1. В практически любом супермаркете продают изумительные сосиски для "барбекю", причём, самые разнообразные. Покупаете шампуры (или берите с собой из дома) и наслаждаайтесь. Это ничем не хуже, а даже намного вкуснее, чем шашлыки, которые, кстати, у них тоже имеются, но маленькие (продают там же, где и сосиски). Причём, всё это очень разнообразное - всяческих видов. Выбирайте и получайте удовольствие. Вполне достаточно при наличии прочих закусок по 300 грамм сосисок на человека. По 500 грамм - это очень много. Это мы уже испытали на себе. Правда ничего страшного нет в том, что доедите сосиски позже. Они от этого хуже не становятся.

2. График работы супермаркета в «la Violle»: Пн - Сб 8.30-12.15, 14.30-19.15 Вс 9.00-14.30. Если забыл что-то купить, то и в воскресенье, когда практически во всех магазинах выходной, в этом супермаркет можно купить продукты и другие мелочи. Но магазин не дешёвый.

3. Продукты можно покупать в «ED» (немецкий, дешевый продуктовый магазин) (Gap), который находится прямо напротив бассейна, недалеко от поворота на Сигойе. Около «ED» есть обувной со скидками и вещевой - очень хорошие магазины.

4. «Lidl» ничуть не дешёвый магазин и ассортимент маленький.

5. В отличии от всех остальных магазинов, «Чемпион» работает в воскресенье до 12 часов.
   Цены в «Чемпионе»:
   Хлопья корн-флекс 0.56 евро
   Сыр brie (pte) 200 г. 60% 0.98 евро
   Шоколадки с рисом (тав.4 по 100 г. lt.riz) 1.28 евро
   Хлеб с кунжутом (couronne 400 г.) 1.00 евро
   Арбуз 1 шт. 2 евро
   Курица копчёная 1 шт. (больше 1 кг.) 4 евро.
   Таз для стирки (basin oval 20 l) 7,32 евро (В кемпинге очень удобно устроены места для ручной стирки).
   Хлеб (flute an sesame) 0,81 евро
   Соус с шампиньонами (sce champign champ) - по 1 евро за банку (чудо!)
   Сыр 0,5 круга (bleu rochebaron) 3,16 евро
   Сосиски ( saucisse herbe x 14) (770г.) 4,80 евро
   Пиво 1 бутылка большая ( biere mtre kanter) 1.06 евро
   Порошок стиральный ( 650гр. Bonux main) 1,64 евро
   

6. В «Super U» хлеб стоит 0,91 евро (чёрный).
   Мороженое (6 штук с кофе) стоит 1,5 евро.
   Печенье «Пальмира» маленькая пачка 0,65 евро.

7. В Gap в воскресенье работает только «Интермарш» (через переезд, где стоянка у ж-д вокзала).
   Груши стоят 1,89 за 1 кг.
   Твикс 5 штук 290 грамм стоят 1,68 евро.
   Маленькая упаковка печенья «Пальмира» стоит 0,60 евро.
   Пиво Bud 6x 25 стоят 4,18 евро

Из арбузов лучше покупать светлые (в полосочку). Они вкуснее тёмных. В нём нет чёрных косточек и очень мало белых еле заметных. Стоят арбузы 1,5 евро за шт. Багеты у них - просто чудо. Мятный и апельсиновый сиропы лучше не брать. А вот «гренадер» - отличное дополнение к воде (красный - из ягод).

Заправки

Заправляться удобно у нас у супермаркета la Violle (оплата на выезде в будке), 95 бензин - 0.97 евро за литр. Эта заправка чуть дешевле остальных.
Бензин в Gap стоит примерно 1,07 евро за 1 литр. Заправка у «Super U» обошлась нам 0,999 евро за 1 литр (цена за литр - prix du litre).

Погода

В этом году погода здесь в Шамботе очень неустойчивая. 2 дня стоит жара, 1-2 дня льёт временами или пасмурно. Трава уже вся мокрая и земля пропиталась водой - не лезет больше! Приходится сушить на сонце вещи при такой погоде. Переодически дожди идут ночами. Грозы. Погода совсем гнилая в этом году.

Возвращаемся домой!

Едем в Гренобль. Заправка в Бур-эн-бресе 0,969 евро за 1 литр. Проехали от Съюза 270,3 км. Для ночёвки свернули, не доезжая до Бельфора направо на круге в направлении Zone D'Activnost после селения с китайским названием RANG. Затем снова направо в сторону выезда из деревни на развилке налево и вниз мимо кукурузы с обоих сторон. Сразу за ней развилка и вправо идёт дорога в лес. Прямо сразу при въезде у опушки место для палатки и для машины. Уже очень темно. Иногда мимо по дороге проезжают машины. В темноте поставили палатку. Готовить есть не стали. Темно и неудобно уже. Правда, в кустах, постоянно кто-то рыскал. Шура пребывал в полной уверенности, что это шакалы. С утра спокойно встали, поели. Место действительно отличное. Хотя ночью шёл дождик, у нас всё было абсолютно сухое, так как мы встали прямо под развесистыми соснами. Ночь "борьбы с гиенами" прошла успешно. Все остались целы и здоровы. Оказалось, можно проехать дальше по дорожке в лес. Там есть поляна. Шура смотрел, ему понравилось. Но наше место лучше в том плане, что сухо даже в небольшой дождик.

Следующая заправка под Баден-Баден, не доезжая километров 20-30. 1 литр стоит 1,09 евро. Заехали в Баден-Баден. Стильно. И очень всё дорого. Зато фотографировать практически нечего. То, что хочется, того не видно или не тот ракурс, или солнце мешает. Центр приятный, как наш Арбат. Парковаться в центре не стоит. А около реки есть бесплатные стоянки. Посмотрели знаменитые термы, но из-за деревьев нельзя было всё хорошенько разглядеть. Там такие славные бассейны с водопадами какими-то... Залезли на самый верх городка, посмотрели виды, соборы и церкви... Там особенно красиво!

Потом едем в Нюрнберг. Этот городок просто какой-то антиквариат! Центр - сказка! Ничего подобного, более уникальней и интересней мы не видели. Это самый красивый город, который мы видели. Оставляет очень приятное, неизгладимое впечатление. Очень хочется погулять там ещё. И снова, мы залезли высоко вверх. Оттуда всё лучше видно. Но, очень жарко. Дорога изматывает. Поэтому, долго задерживаться не стали в городе и поехали дальше.

И вот мы во Франкенюре. Знакомые места. По дороге заехали посмотреть, как лазят местные на скалах, которые мы проезжали по дороге. Встали на ночёвку на паркинге у скал в лесу (почти там же, где ночевали в первый раз). Никого. Все, кто лазил на скалах, вечером уехали. Отлично выспались. Палатку поставили прямо у машины. Место классное. Никого. Тишина! Едем чуть дальше по дороге. Хотим посмотреть, зачем туда ездят. Оказалось, что это выезд на какую-то трассу. С неё едем в Потенштейн. Заправка в Потенштейне 1литр за 1,039 евро. Перед Потенштейном есть Грот (огромный, красивый, за плату можно сходить посмотреть красивую пещеру). Здесь что-то посмотреть стоит дешевле, чем во Франции. Перед гротом огромный паркинг, забитый обычно машинами и людьми. С туалетами, речкой, и , естественно, кучей огромной форели, для которой тут же предусмотрена еда. Бери и корми. Что все и делают, особенно дети! По дороге посмотрели скалы. Их здесь много, только надо найти. Потенштейн красивый город. Дома на скалах, сами скалы - всё это смотрится очень красиво. Да ещё эти сказочные сосновые леса!

Всё у них бы неплохо, да с питьевой водой целая проблема. Надо иметь постоянный запас из магазина. Единственный источник воды, который мы нашли, это за Потенштейном, не доезжая немного Muggendorf, справа от дороги. Около него есть маленький отрог на дороге для машины. А слева течёт река. Но немцы в ней не купаются. Такое ощущение, что у них это тоже запрещено. Воду ещё можно брать на банах, но там вода у них считается не питьевой.

По дороге заехали в Лейпциг. Думаем, это не стоит Вашего внимания. Полный отстой советских времён. Едем дальше. Заправка примерно в 80 км. от Берлина. 1 литр 1,054 евро.

Польша. Заправка 3,64 злотых за 1 литр. Заправки Shell очень дорогие, по сравнению с остальными. У них 3,64 злотых за литр, а средняя цена на бензин по Польше 3,12-3,20 злотых за литр. Не доезжая до Познани километров 40, есть Макдоналдс. Не доезжая до Познани 18 км, начинается кусок 2-х полосного автобана. Ура! Всё кончилось! От этих вечных обгонов на грани устаёшь очень. Или надо иметь очень хорошую машину для таких развлечений. В Познани куча развязок и светофоров. Познань лучше проезжать ночью или утром, если едешь за границу. А в обратную сторону таких пробок нет. Зато, когда мы ехали только ещё в Европу, мы по полной вкусили прелесть этих пробок. И так здесь постоянно. Бензин здесь по 3,2 злотых за литр. Заночевали в 180 километрах, не доезжая Варшавы. Около города Коло.

Свернули с трассы налево. Проехали прямо мимо сёл. В одном (которое побольше) вправо на развилочке(не влево) и направо на первом перекрёстке. Далее прямо выехать из села. Ехать прямо по дороге. Проехать слева дома, мимо аллеи деревьев и слева съезд на поле. Заночевали в метрах 30-50. Далеко не поехали. Дорога не супер. Встали около кустов, поставили палатку и выспались. Так как уже темно, с дороги нас не было видно за кустами, а по полям ночью никто не ездит. Зато отюда хорошо слышна железная дорога, как ходят поезда.

Отъезд. Ещё достаточно темно. Зато хорошо ехать. Дорога намного свободнее. Многие трейлера ещё спят на стоянках. Так что едем намного быстрее, чем вчера. Из Варшавы ехать на Тересполь. Желательно проехать по улице, где стоит сталинская высотка. Надо выехать, свернуть направо на улицу двустороннюю, где ездят трамваи. Предварительно проехать через мост (желательно там, где центр с соборами). Мы ехали по мосту с бетонными украшениями по бокам. Затем справа должна быть высотка где-то в стороне на расстоянии 200 метров.

Далее выезжать из Варшавы прямо, никуда не сворачивать. За Варшавой заправка 3,32 злотых за литр. Прошли польскую таможню. Прошли досмотр машины. Правда, нас не сильно задержали. Заплатили 3 евро за экологию на выезде с Польши. Если даешь злотыми, то 10. Если даёшь 5 евро, то получишь сдачу мелочью, но правильно 2,5 евро. А вот, если даёшь мелочью ,то не 2,5 евро требуют оплатить, а 3.

Белоруссия - это отдельная тема для разговора. Пришлось купить страховку, но оплатить её можно только в евро. Ну, ещё разве что в $. Спорить бесполезно, себе дороже. Далее нас опять не выпускают. Надо платить ещё 20$, как при въезде, так и при выезде, оказывается. Можно заплатить 10$ без квитанции и ехать дальше.

Далее опять интересная картина. На обратной дороге за дороги они уже берут только в евро. 3 евро. И ничего другого им не надо. Такое ощущение, что евро - это их родная валюта.

Мало того, что нас буквально ободрали, как липок, своими поборами когда-то «родные братья и сёстры». Так им этого мало. Тут ещё менты ловят своё на платной дороге. Короче, мы были третьей и далеко не последней машиной, которую они заарканили. Правда, нам повезло больше, войдя в наше положение, нас отпустили. А другие остались, не желая платить и утверждая, что они не ехали со скоростью 120 км/час при положенной всего 100.

Заправка хорошая в Бресте. Мы промахнулись мимо неё. Надо ехать не прямо, а сворачивать налево в город.

Нам пришлось заправляться дальше, а там заправки плохие и со своими причудами. Да и мало их по дороге. Некоторые только за зайчики заправляют (на заправке «Белдорнефть»)... На некоторых за рубли бензин продают дороже, чем за зайчики. Полный произвол. 1 литр 14,21 рублей 0,45 $ 0,47 евро

Наконец-то выехали из Белоруссии.
Сразу справа заправка тюменская по 9,50 рублей за 1 литр 92 бензина. Где-то за Сафоновым нашли приличное кафе на трассе и поели, наконец-то. Взяли по 2 блина с сыром, по пирогу с картошкой, кофе и чай. За это заплатили всего 37 рублей. Всё было очень вкусное и свежее, готовят прямо при тебе. И, главное, очень дёшево после европейских цен!!! Отдохнули, поели и дальше последний рывок. Совсем стемнело. Тюменская заправка.9 рублей за 1 литр. До Москвы примерно ещё 200 км. По темноте ехать по минке это самоубийство. Дорога ремонтируется, во многих местах узкие разъезды, где-то совсем отсутствует разметка. Едешь в полной темноте, а спереди слепят машины, которые следуют друг за другом почти без интервалов. Идёт сплошной поток. Особенно плохо на узких съездах.

Тяжело, но мы, всё таки доехали. Примерно в полночь были дома. Спидометр 3550 -3600. Итак, Gap-Москва примерно со всеми нашими заездами составляет 3550 км.

Всего наездили примерно 10976,5 км - 11000.

Цены и названия некоторых продуктов

Нектарин nectarine bqte 1kg 1.10
Майонез mayonnaise 475 g 0.63
Пиво biere blonde 50 cl 0.29
Арбуз pasteque cal 4/5 1.50
Мороженое riz souffle choc 500 1.68
Хлеб-багет 0,63
Сыр camembert 45%mg 250g 1.30
Йогурт yaourt nat.0% 8x125g
Оливы olives vertes 400g
Печенье petit dej choco 400g 1.36
Сироп sirop grenadine 1l 1.14
Макрель maquereaux mout 169 g 0.79
Морковь carotte colis 0.735 x 0.68 0.50
Помидоры tomate grappe 0.7833 x 1.20 0.94
Фасоль haricot b/tomate 800 0.51
Абрикосы abricot barquette 1.50
Пиво biere waldst 50 cl 0.45

Примерный денежный расклад поездки

Визы 200$ + 5800 руб
Гринкарта 3816 руб
Доверенность на машину на Английском языке 1047 руб
Пленки 4-5 штук по 90-100 руб
Газовый балон 170 рублей

Дорожные поборы

Страховка по Белоруссии 156 рублей
Платная дорога 96+96 рублей
Дороги 20$
Сбор 6$
Экология Польша 10 злотых или 2,5 $
Бан Шамони 1,5 евро
Бан Леон 1,8 евро
Экология Польша назад 3 евро
Страховка Белоруссия назад 5 евро
За дороги Белоруссия 10 евро
Дороги платные Белоруссия 6 евро

Бензин

370руб. + 250 руб. + 20700зайч. (376руб.) + 17000зайч. (309руб.) + 85,01злот.(21,3$) + 78 злот. (19,5$) + 30 евро + 30 евро + 28 евро + 30евро + 30,25 евро + 30,4 евро + 30 евро + (поездка 30+30+38+98:2=50) 50 евро + 37,01 евро + 28,64 евро + 28,2 евро + 31,51евро + 25,7евро + 30,96 + 32,21 + 13,14 + 43,36 злот. (10,84$) + 500руб (16,67$) +4000 зайч. (2,42$) + 300руб (10$) + 180руб. (6$) = 614,75

Еда

8000зайч (145руб.) +18злот.+продукты с
4-17.07.2002+4,7евро+4,5$+15,2евро+7,83+1,14+12,65+4,48+21,03+5,66+10+1,5+поездка
примерно
(130евро+16,16+10,09+11,79+8,35+10,59+13,59+1,28+8,45+11,88+15,91+6+5+2,15= 13,01+15,25+14,83+17,50+10,71+3,2+18,76+13,45+16,70+37руб.(1,2))
= 463,04+ еда из дома+ 2 недели.

За жильё

126 евро+30 евро= 156 евро

Итого поездка: 2984.66 + продукты из дома + продукты за первые 2 недели
проживания.

Польша